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       2025年6月27日凌晨，經(jīng)過110分鐘緊張有序的“天窗”作業(yè)，由中鐵十局承建的西渝高鐵四川省廣安段梅花坪臨溪河特大橋T構(gòu)轉(zhuǎn)體施工順利完成，標(biāo)志著西渝高鐵康渝段建設(shè)再次取得突破性進(jìn)展。

　　據(jù)了解，梅花坪臨溪河特大橋項(xiàng)目位于四川省廣安市境內(nèi)，全橋長1458米，其中轉(zhuǎn)體梁采用（2×48）米T構(gòu)設(shè)計(jì)，此次轉(zhuǎn)體梁施工上跨襄渝鐵路高南線，轉(zhuǎn)體部分長90米、寬12.6米，重達(dá)6000噸，需完成63.68度順時針轉(zhuǎn)體，施工難度大，安全風(fēng)險高。

　　為確保轉(zhuǎn)體施工順利進(jìn)行，中鐵十局建設(shè)者組織專家團(tuán)隊(duì)對施工方案進(jìn)行反復(fù)論證優(yōu)化，開展全流程模擬演練，應(yīng)用智能化實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)、高精度測量定位等技術(shù)，對轉(zhuǎn)體作業(yè)牽引動力系統(tǒng)、轉(zhuǎn)體體系、位控體系、防傾保險體系等進(jìn)行全面檢驗(yàn)，對轉(zhuǎn)體速度、點(diǎn)動參數(shù)等進(jìn)行模擬分析和流程優(yōu)化，確保轉(zhuǎn)體過程中梁體姿態(tài)可控、結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定。

　“轉(zhuǎn)體施工過程中，我們嚴(yán)格落實(shí)臨近營業(yè)線施工安全管控措施，采用北斗衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)，對梁體姿態(tài)、轉(zhuǎn)體速度、關(guān)鍵應(yīng)力點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，運(yùn)用高精度測量技術(shù)對橋梁姿態(tài)進(jìn)行糾偏預(yù)警及動態(tài)調(diào)整，成功實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)體梁毫米級精準(zhǔn)就位。”中鐵十局西渝高鐵項(xiàng)目部現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人聶祥鵬介紹說。

　　西渝高鐵建成通車后，項(xiàng)目建成后，將與已建成運(yùn)營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，將極大便利沿線人民群眾出行，對鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

　　圖為2025年6月27日凌晨，在西渝高鐵四川省廣安段梅花坪臨溪河特大橋拍攝的T構(gòu)轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場。（邱海鷹 宋啟朋/攝影報道）